空压机的空气滤芯是滤掉气体浮尘污垢的部件，因绝大多数空压机內部空隙只容许15u之内的颗粒物过滤出来。假如空过滤芯阻塞损坏，很多超过15u的细颗粒物进到空压机汽车内循环，不但大大缩短机油滤芯.油细分离出来芯的使用期限，还会继续造成很多细颗粒物直接进入滚动轴承腔，加快滚动轴承损坏使电机转子间距扩大，缩小减少，乃至造成电机转子咬死。

空过滤芯是每周维护保养一次，维护保养时扭开旋盖螺帽，取下空过滤芯，用0.2-0.4Mpa的空气压缩，从空过滤芯内壁向外吹除在空过滤芯外表层的浮尘颗粒物，用洁净的毛巾将空气滤芯壳内腔上的脏物擦干净。回装空过滤芯时，要留意空过滤芯前面部的密封环要与空气滤芯壳内内孔迎合严实。

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视频作者：ob体育app-漫画芯

空气压缩机在生产中起着很大的作用，但它也会产生大的或小的噪音，部分噪音的频率接近人体心脏的频率，因此会引起不适。为了减少噪音，一般在空压机上安装，在空压机外部安装隔音罩，或者为空压机单独建造气动室，也可以减少噪音。随着技术的发展，电动马达噪音小，效率更高。

空压机工作原理：

驱动机启动后，通过三角带旋转压缩机曲轴，通过曲柄机构转换为活塞，在气缸内进行往复运动。活塞在盖子的侧轴上移动时，气缸体积增大，气缸内部的压力低于大气压，外部空气通过过滤器，吸入阀进入气缸。到达下点后，活塞向轴向侧盖移动，进气阀关闭，气缸体积逐渐变小，气缸内空气被压缩，压力增大，压力达到一定值时排气阀打开，压缩空气通过管道进入气罐内，压缩机继续工作。

空压机是燃料电池系统的“肺”，重要性不言而喻。在整个燃料电池发展过程中，业界曾尝试过多种空压机技术路线，比如离心式、螺杆式、罗茨式、涡旋式等。随着燃料电池功率的快速提升，相比其他类型空压机，两级压缩离心式空压机优势愈发凸显，经过实际装车验证，在技术上较为成熟。

为了防止冷凝水的产生，压缩腔内的温度不能过低，必须大于冷凝温度。如排气压力为11bar（A）的空压机，冷凝温度为68℃，当压缩腔内温度低于68℃时，将有冷凝水析出。因此喷油螺杆空压机的排气温度不能过低，即等温压缩的应用在喷油螺杆机中由于冷凝水的问题受到了限制。